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每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert
2 years, 6 months ago

每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert

China Daily  

近日,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”,全长达2712公里的世界首条环沙漠铁路线建成。 The last section of a 2,712-km rail loop line around China's largest desert, the Taklimakan, was put into operation on Thursday. The opening of the Hotan-Ruoqiang rail line will enable trains to skirt a full circle around a desert for the first time in the world. 6月16日,和若铁路首趟列车缓缓驶出新疆和田火车站。(图片来源:新华社) 【知识点】 和若铁路于2018年底正式开工建设,西起新疆南部和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,共设和田、洛浦、策勒、于田等22个站点。和若铁路一路向东穿越沙海,延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。这条国家I级单线铁路,串联起沙漠里的点点绿洲,结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。 塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠。和若铁路约四分之三的路段穿越流动沙漠。如何防风固沙、有效解决风沙危害,是世界性的铁路建设难题。建设者采取“阻沙障+草方格”的方式,用芦苇、稻草等建立了高低结合的多层阻沙体系。每层阻沙障都留有适当空隙,防止由于过密形成“阻风墙”而难以抵挡强风。在阻沙障与草方格之间,种植了易于在沙漠生长的梭梭、红柳、胡杨等植物。未来,这些植物将在铁路两侧形成永久性防风固沙林带。同时和若铁路将为尼雅遗址、安迪尔古城等地带来更多游客,促进当地旅游业发展。截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局,曾经的“路网末梢”逐步变为“区域枢纽”。 【重要指示】 要依法治疆,多谋长远之策,努力建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的新时代中国特色社会主义新疆。 Xi demanded law-based governance and long-term efforts …

每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert
2 years, 6 months ago

每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert

China Daily  

近日,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”,全长达2712公里的世界首条环沙漠铁路线建成。 The last section of a 2,712-km rail loop line around China's largest desert, the Taklimakan, was put into operation on Thursday. The opening of the Hotan-Ruoqiang rail line will enable trains to skirt a full circle around a desert for the first time in the world. 6月16日,和若铁路首趟列车缓缓驶出新疆和田火车站。(图片来源:新华社) 【知识点】 和若铁路于2018年底正式开工建设,西起新疆南部和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,共设和田、洛浦、策勒、于田等22个站点。和若铁路一路向东穿越沙海,延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。这条国家I级单线铁路,串联起沙漠里的点点绿洲,结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。 塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠。和若铁路约四分之三的路段穿越流动沙漠。如何防风固沙、有效解决风沙危害,是世界性的铁路建设难题。建设者采取“阻沙障+草方格”的方式,用芦苇、稻草等建立了高低结合的多层阻沙体系。每层阻沙障都留有适当空隙,防止由于过密形成“阻风墙”而难以抵挡强风。在阻沙障与草方格之间,种植了易于在沙漠生长的梭梭、红柳、胡杨等植物。未来,这些植物将在铁路两侧形成永久性防风固沙林带。同时和若铁路将为尼雅遗址、安迪尔古城等地带来更多游客,促进当地旅游业发展。截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局,曾经的“路网末梢”逐步变为“区域枢纽”。 【重要指示】 要依法治疆,多谋长远之策,努力建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的新时代中国特色社会主义新疆。 Xi demanded law-based governance and long-term efforts …

每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert
2 years, 6 months ago

每日一词∣环沙漠铁路线 rail loop line around a desert

China Daily  

近日,和若铁路正式开通运营。中国在最大沙漠塔克拉玛干完成世界首条环沙漠铁路线“最后一块拼图”,全长达2712公里的世界首条环沙漠铁路线建成。 The last section of a 2,712-km rail loop line around China's largest desert, the Taklimakan, was put into operation on Thursday. The opening of the Hotan-Ruoqiang rail line will enable trains to skirt a full circle around a desert for the first time in the world. 6月16日,和若铁路首趟列车缓缓驶出新疆和田火车站。(图片来源:新华社) 【知识点】 和若铁路于2018年底正式开工建设,西起新疆南部和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,共设和田、洛浦、策勒、于田等22个站点。和若铁路一路向东穿越沙海,延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路,“环抱”塔克拉玛干沙漠。这条国家I级单线铁路,串联起沙漠里的点点绿洲,结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。 塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠。和若铁路约四分之三的路段穿越流动沙漠。如何防风固沙、有效解决风沙危害,是世界性的铁路建设难题。建设者采取“阻沙障+草方格”的方式,用芦苇、稻草等建立了高低结合的多层阻沙体系。每层阻沙障都留有适当空隙,防止由于过密形成“阻风墙”而难以抵挡强风。在阻沙障与草方格之间,种植了易于在沙漠生长的梭梭、红柳、胡杨等植物。未来,这些植物将在铁路两侧形成永久性防风固沙林带。同时和若铁路将为尼雅遗址、安迪尔古城等地带来更多游客,促进当地旅游业发展。截至2021年底,新疆铁路营运里程达8151公里。新疆已初步形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局,曾经的“路网末梢”逐步变为“区域枢纽”。 【重要指示】 要依法治疆,多谋长远之策,努力建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的新时代中国特色社会主义新疆。 Xi demanded law-based governance and long-term efforts …